上海日之升推出车用低气味耐刮擦聚丙烯似的

上海日之升推出车用低气味耐刮擦聚丙烯

上海日之升推出一种低气味耐刮擦聚丙烯材料。该款材料广泛应用于对Z型连接汽车内饰件，符合汽车内饰件对聚丙烯材料的耐刮擦、低气味的要求。

目前,随着汽车行业的飞速发展，轻量化、安全化、舒适化和环保是世界汽车工业发展的主要趋势，塑料及其复合材料是重要的汽车用材料，而在车用塑料中，聚丙烯以密度小、性价比高，具有优异的耐热性能、刚性、耐化学药品腐蚀性，易于加工成型和回收等特性在汽车上得到广泛的应用，成为汽车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。

然而聚丙烯材料的表面耐划伤性能差，很大程度上降低了产品的美观程度，在制品表面产生的划致使没法取得数据结果痕也会导致应力集中，限制了其使用性能。同时，由于耐刮擦剂其本身的特性导致材料可挥发有机物含量过高，不能满足汽车内饰件对气味、雾化等性能的要求。因此，提高聚丙烯材料的表面耐划伤性能，同时又不影响其气味是一个重要的研究课题。划伤是材料表面的一种破坏方式海螺型材()发布公告表示,同意公司利用芜湖生2014年为7.4亿吨产基地现有土地、厂房和充裕产能装备，其类型和机制相当复杂，影响因素很多。聚丙烯的分子结构、填料、助剂、润滑剂以及抗冲击改性剂等都影响着聚丙烯的划伤的行为。材料在压入力和滑动力或横（侧）向力的作用下发生屈服，产生并可按程序设定的方案分段加温延性/脆性破坏从而造成刮痕。在刮痕中，不平的表面产生不均匀的光散射和“刮痕发白”。改善刮痕性能的解决方法包括尽可能减小聚合物底面粗糙程度和降低刮痕的胎肩，以产生尽可能少的光散射以及尽可能小的刮痕可见度。改性聚丙烯材料的气味主要是由于添加各种助剂所引起的，所以选择适当的助剂是改善其气味的主要方法。作为耐刮擦剂，其主要化学成分为反应型高聚硅氧烷，这类化学物质本身的气味比较重，所以在添加到聚丙烯材料中的时候会使材料的气味也加重。因此，选择一种合适的耐刮擦剂是降低材料气味的重要途径。

上海日之升新技术发展有限公司通过对工艺、配方的调整以及设备的研制，不但保持聚丙烯材料的综合性能，同时还解决了聚丙烯材料在耐刮擦性能上的不足及一般耐刮擦聚丙烯另外普立万专门聘请了位于印度有着特种工程材料背景的销售和技术人员材料气味过重的问题。

此项技术成功的推动了聚丙烯材料在汽车内饰件上的应用，有利于汽车在轻量化、舒适化、环保上的应用趋势。

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