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今日淡水河谷贷1229亿美元造船欲捆绑中国市呢

发布时间:2021-07-16 03:21:34 阅读: 来源:头纱厂家

淡水河谷贷12.29亿美元造船 欲捆绑中国市场

一则有关矿长安商投资项目融资的公告,又一次将世界最大铁矿石生产商与中国市场绑在了一起。

昨日(9月14日),巴西淡水河谷总部向笔者发来电子邮件称,“2010年9月10日,我们宣布已与中国进出口银行和中国银行达成贷款协目前山东思达高科生产的弹簧改变实验机主要包括:立式全自动弹簧改变实验机、卧式手动弹簧改变实验机等多个种类议,贷款款项用于委托熔盛重工建造12艘40万吨级‘中国型’巨型矿石运输船只。”

据了解,两家银行提供的贷款数额达12.29亿美元,相当于造船所需资金的80%,“该款项将根据造船进度,在未来3年分期发放,贷款期限为13年。”

挤出机行业发展依然具有较大的市场空间

联想到青岛董家口港区40万吨级码头年底就可投入使用,笔者发现,40万吨铁矿石码头的建设进度,正与上述“中国型”船只的交付时间h卸0---第3次加、卸载后自由弧高基本吻合。“淡水河谷此举跟董家港应该有直接关系。”多位分析人士表示。

淡水河谷遭两拓“挤兑”

同处垄断地位的三大矿商并不缺少相互过招的机会。由于本身不具备价格优势,淡水河谷在与两拓的竞争中吃尽苦头。

国内钢铁资讯机构钢之家提供的数据显示,9月13日,澳大利亚到中国的海运费为11.738美元/吨,而巴西到中国的海运费是其两倍多,为29.365美元/吨。

受制于烦恼的海运费,淡水河谷对中国钢厂的铁矿石报价远远高于两拓。媒体近道称,钢厂近期已经收到了包括力拓、必和必拓和淡水河谷三家公司各自的报价。其中,力拓的价格是离岸价127美元/吨,折合到岸价约为137美元/吨;必和必拓采取更为灵活的月度定价模式,确定10月份价格是离岸价为122美元/吨;而淡水河谷报价离岸价135美元/吨,折合到岸价格约为1性能先进61美元/吨。

另据联合国贸发会议最新公布数据,淡水河谷公司受到澳大利亚铁矿石商的冲击,2009年铁矿石产量所占全球份额下降到16%。其最大竞争对手澳大利亚力拓去年增产1.5亿吨,淡水河谷却由年产3.8亿吨下降到两亿多吨。

“去年淡水河谷就在中国大打广告牌,意图是树立良好形象。现在它公开要坚持季度定价体系,也是说明很看重中国这块市场。”钢之家分析师董军浩表示。

一位不具名分析人士认为,如果淡水河谷自己的运输船能有效控制运输成本,那么从巴西进口来的铁矿石数量也许会更多些,两拓对铁矿石谈判的态度或许将会有很大的改变。

产品的寿命就变短

为40万吨级码头量身定制?

“按照我们的原计划,40万吨级码头应该能在今年底投入使具有集成功能的装备不多用。”9月14日,青岛港集团内部人士告诉笔者。

根据笔者此前报道,青岛港投资38亿元的40万吨矿石码头引堤引桥此前全线贯通,一举成为国内吨级最高的铁矿石专业码头,从而填补了我国40万吨矿石码头的空白。同时,40万吨级的铁矿石专用码头也契合了淡水河谷在中国的战略布局。

淡水河谷在邮件中称,两家银行提供的贷款数额达12.29亿美元,“该款项将根据造船进度,在未来3年分期发放,贷款期限为13年。”

北大纵横执行董事陈江接受笔者采访时表示,淡电子万能试验机的横梁经常卡住是什么原因水河谷此举跟董家港应该有直接关系。“董家港的定位是大宗干散货运输基地,那么运输基地建成后要有客户,它应该会向淡水河谷这样的大客户极力争取,它的港口各方面配套要根据大客户来跟进。”

笔者发现,40万吨铁矿石码头的建设进度,正与上述“中国型”船只的交付时间基本吻合。早在去年就有已构成的宏观裂纹逐步缓慢地扩大媒体报道称,董家口规划建设的铁矿石码头是为了与淡水河谷合作。据悉,起名“中国型”的原因是,这些巨型船只针对中国市场。此外,淡水河谷还定购了15艘二手船和近10艘其他新船。

上述分析人士表示,“双方对此投资都很大,港口投资很大,船运投资也很大,肯定两家达成了某种协议。”

此外,在董家口码头的建设上,青岛港一直希望与淡水河谷进行产业方面的合作,铁矿石分销中心即为双方合作的一部分。不过,淡水河谷在邮件中并未对“在青岛港建立铁矿石分销中心的计划”说法作出回应。“之前发给媒体的稿里面,只提过在亚洲范围设立分销中心。”淡水河谷表示。

陈江认为,“建立分销中心,对淡水河谷是有利的,相当于实现对上下游的垄断,除海运费垄断在自己手里外,也是对市场份额的挤占。它进来后,其他矿商份额就会相应减少,它的谈判能力更强了。”



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