天津270亿元全力打造国际一流大港我的钢铁_[新闻new]

天津270亿元全力打造国际一流大港_我的钢铁

    我国北方国际大港天津港2002年的货物吞吐量为1.3亿吨，至2010年，将达到2.3亿吨，力争翻一番达到2.6亿吨；2002年集装箱吞吐量为240万标箱，至2010年将翻两番，达到1000万标箱。为此，天津市政府决定，从今年开始到2010年投资270多亿元，安排港区内十个建设项目和港区外二十个配套项目，使天津港在世界港口中的排位由现在前20名提升到前10名之列，建成现代化、国际化深水大港和东北亚地区的国际集装箱枢纽港、我国北方最大的散货主干港、国际物流和资源配置的枢纽港。

    这些发展目标是5月27日在天津市港口建设工作会议上公布的。天津港目前是我国北方12个省市货物的出海通道，对外是连接欧亚大陆桥最近的东端起点，与世界上160多个国家和地区的300多个港口贸易往来，每天外贸进出口达到1亿美元，吞吐总量和集装箱70％来自华北、西北地区，本地仅占30％。加快港口建设是天津大力发展海洋经济、建设现代化国际港口大都市的重大举措，也是促进环渤海地区和我国中西部扩大经济交流的需要。党中央、国务院以及历届天津市委、市政府一直高度重视天津港的地位和作用。中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌在领导抗击非典的关键时刻，到天津港检查指导，对天津港的发展作了重要指示。市长戴相龙到天津赴任后，3次到天津港调研，2次召开市长办公会专题研究，常务副市长夏宝龙近期6次深入天津港，召开专门会议，研究港口自身发展和外部配套设施建设问题。港区内十个建设项目主要是调整港口结构，扩大港口规模；加大物流基础设施建设力度，提高对腹地的集散能力；2007年建成20万吨级航道，成为世界最大的人工深水港；2005年形成30平方公里新增陆域面积，为再造一个天津港创造条件。港区外二十个配套项目主要包括新建和改造5条高速公路和6座大型立交桥，扩建改造铁路专线和编组站，构建与现代深水大港相适应的集、疏运体系。全部建设资金基本依靠市场运作。

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